شبكة الطرق الجديدة
قال الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والنقل والمرور بجامعة بني سويف، إن الدولة تسعى بشكل قطعي لتغيير الوضع القائم في السكة الحديد، وهذا ساهم في تقليل الحوادث، مشيرًا إلى أن عام 2023 شهد تحسنًا في حوادث السيارت بنسبة 78.2% بواقع 181 حادثة مقابل 831 حادثة في عام 2022.
وأضاف "أبو خضرة"، خلال حواره مع الإعلامي هيثم بسام، ببرنامج "حقك مع المشاكس"، المذاع على فضائية "القاهرة والناس"، أن عدد الحوادث في حالة انخفاض، ولكننا نسعى لوقف حوادث القطارات بشكل كامل، وفي هذا الإطار هناك خطة شاملة لتطوير منظومة النقل بالكامل بتكلفة تقدر بـ2 تريليون جنيه، وهذه المنظومة تشمل كل أنظمة النقل.
وأوضح أن بدائل النقل قبل 2014 تقلصت للنقل على الطرق بشكل كبير، حيث تحول النقل على الطرق لـ97%، و2% سكة حديد، و1% نقل نهري.
وقال أستاذ هندسة الطرق والنقل والمرور بجامعة بني سويف، إن مصر كانت ثاني دولة بعد بريطانيا في استخدام السكة الحديد في النقل، والنقل النهري في مصر تطور بصورة كبير في العصر الحديث، ولكنه تقلص بصورة كبيرة، ولذلك عملت الدولة على استعادة تطوير منظومة الطرق في كافة المجالات.
وأضاف أن الدولة المصرية أضافت 7 آلاف كيلو طرق وهذا يمثل 30% من شبكة الطرق التي حدثت في تاريخ الدولة المصرية طوال السنوات الماضية.
ولفت إلى أن مصر أنشأت محطة بشتيل مؤخرًا وهي الأكبر من نوعها في أفريقيا والشرق الأوسط، وتحتوي على كافة الخدمات، وتم ربط المحطة بكافة المحاور المرورية.
